I Mapy z oznaczeniem linii kolejowych
Mapy z początkowego okresu funkcjonowania kolei żelaznej w zaborze rosyjskim:
1. Plan Kolei Warszawsko-Lwowskiej [1859 r.] oraz mapa połączeń kolejowych Warszawa – Biała Cerkiew – Odessa, wraz z opisem korzyści związanych z ich rozbudową,
Sekretariat Stanu Królestwa Polskiego, sygn. 847, k. 2 i 3.
2. Mapa sieci kolei podległych Głównemu Towarzystwu Rosyjskich Kolei Żelaznych, b.d. [1862-1864 r.],
Dyrekcja Ubezpieczeń, sygn. 2206, s. 8.
3. Schematy linii kolejowych projektowanych przez Towarzystwo Litewskiej Kolei Żelaznej, obejmujące połączenia miast Królestwa Polskiego m. in. z Kijowem [a] i Wilnem [b], l. 60. XX w.,
Archiwum Radziwiłłów, dział V, Uzupełnienia, pudło 36, nlb. a, b.
Linie kolejowe w zaborze austriackim:
4. Schemat połączeń austriackich kolei państwowych w Galicji i na Bukowinie, z oznaczeniem odcinków podległych okręgowym dyrekcjom kolei w Krakowie, we Lwowie i w Stanisławowie, 1905 r.,
C. k. Ministerstwo Kolei Żelaznych, sygn. 20, s. 1.
5. Mapa poglądowa kolei żelaznych w Królestwie Galicji, 1907 r.,
C. k. Ministerstwo Kolei Żelaznych, sygn. 20, s. 113.
Mapy stanowią wymowną ilustrację dla administracyjnych i gospodarczych powiązań pomiędzy ośrodkami administracyjnymi i gospodarczymi w poszczególnych regionach. W każdym z zaborów sieć kolejowa rozwijana była z różną intensywnością. Różnice te widać szczególnie dobitnie na mapie odrodzonej Rzeczypospolitej. Najgęstsza sieć kolejowa istniała w dawnym zaborze pruskim, nieco tylko gorzej sytuacja przedstawiała się w dawnym zaborze austriackim. Były zabór rosyjski odznaczał się najsłabszą siecią połączeń kolejowych.
6. Koleje Rzeczypospolitej Polskiej, 1921-1923 r.,
Nabytki Oddziału Kartografii, sygn. 105.
Polskie Koleje Państwowe niepodległej Rzeczypospolitej wchodziły w skład Międzynarodowego Związku Kolei (Union Internationale des Chemins de fer, International Union of Railways), organizacji powstałej w 1922 r. Jej siedziba znajduje się w Paryżu.
7. Koleje europejskie zrzeszone w Międzynarodowym Związku Kolei, 1925 r.,
Archiwum Pawłowskich, sygn. 46, s. 29.
